▲广西崇左，德天瀑布。（视觉中国 / 图）

“建议乘坐飞天魔毯登山，大理石滑道下山。”景区标牌明确告诉游客，步行登山约1200级台阶，且需原路返回，请量力而行。“从游客发布的视频来看，基本是人挤人，太密集了。”魔毯入口处有安全提示，要求乘坐者保持1米距离，但实际情况并非如此。一位生产商介绍，魔毯的安全系数比索道更高，但是要注意平时的保养维护，杜绝超载现象。

文｜南方周末记者 李在磊

南方周末实习生 李心月

责任编辑｜谭畅

1名游客死亡，60名游客受伤。2024年8月10日，广西德天跨国瀑布景区“登高观瀑魔毯项目”发生故障，截至当天18时30分造成1死60伤（重伤1名，轻伤59名），受伤游客已送往医院治疗。

“是自愿的，但是会引导大家去坐魔毯。”多位曾游览该景区的游客告诉南方周末记者，“魔毯”是两边带有围挡的传送带，并非强制消费项目，但景区会引导“上去坐魔毯，下来坐滑道”，否则需徒步。

近年来，魔毯成为全国各类景区的“新宠”。一位生产商介绍，魔毯的安全系数其实比索道更高，但是要注意平时的保养维护，杜绝超载现象。从事发现场照片、视频来看，该生产商认为当时乘坐魔毯的人员密度较大。

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景区建议乘魔毯登山

德天瀑布位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，2018年被确定为国家5A级景区。

景区资料介绍，“飞天魔毯”依山而建，可以代替传统脚力登山，是景区2021年初全新升级的一大亮点项目。魔毯位于景区中越跨境街与1号观景平台之间，分为两段：第一段全长约128米、第二段全长约228米，合计长度约356米。

魔毯每秒运行速度约为0.6-1.0米，体验时长8分钟，总用时约15分钟，每小时可运输约3000名游客上山游玩。

事故发生前不久，魔毯经历过一次检修。2024年6月9日，景区微信公众号发布《6月11日-7月6日景区“登高观瀑”项目维护保养停运公告》；7月5日，又发布《7月7日起景区“登高观瀑”项目恢复运营公告》。

“（伤员）满脸、满手都是血。”8月10日，当地人林伟贤带着家人到景区游玩，目睹了事故经过。他回忆，当天上山时乘坐完第一段魔毯，下来后顺着台阶往前走，距离几十米的地方，便是第二段魔毯的入口。

他在这看见聚集了很多人。不少人掉了鞋子，衣服、袜子出现破洞，表现出恐慌的神态。“还有人抬着人，往下抬。”

林伟贤说，魔毯入口处有工作人员指引，游客需要背朝上、面朝下乘坐。魔毯很窄，两旁是玻璃做成的围挡，坡度不算太陡峭，速度也并不快，“跟超市里运购物车的履带电梯速度差不多”。

针对网友关于景区强制乘坐魔毯的质疑，林伟贤回忆，因为一家人来游玩，所以来之前便网上买了套票，包含魔毯项目。但他也看到有游客徒步游览。

德天瀑布景区引导游客坐魔毯的标牌。（受访者/ 图）

住在周边的姚女士曾到德天瀑布游玩过。她回忆，原计划走路上山，但是步梯标识不明显，不知不觉就走到了魔毯入口，想返回步行路线要再走很长一段冤枉路，所以将错就错坐了魔毯。

她说，景区标牌明确告诉游客，步行登山约1200级台阶，且需原路返回，总用时约2小时，请量力而行。景区用标红字体友情提示：“建议乘坐飞天魔毯登山，大理石滑道下山。”

网络购票平台显示，德天瀑布景区的日场成人票（含观光车）为110元，“日场票+观光车+飞天魔毯+高空滑道”的门票套餐价格为198元。

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曾出现运行故障

“上坡方向需要反着坐的，就很没有安全感。”姚女士还反映，因为是倒着坐魔毯，游客不知道何时到达终点，也就不知道得什么时候起身，“怕自己腿脚不麻利，没及时起来，影响到后面的人”。

为安全考虑，她认为应在快到终点时增加语音提示，严格控制乘坐人数以及间隔距离。游客衣物类型同样需要控制，避免被设备绞进去的风险。

“看了事故新闻，非常后怕。”事发几天前，8月6日，吴志远（化名）到德天瀑布游玩，也乘坐了魔毯。他描述，魔毯看上去有点像火车站给行李过安检的传送带，但是材料很薄，人要倒着坐，屁股能感受到滚轮运转，体验不好。

在第一段魔毯坐了一小会儿，没有任何提醒，履带突然停止运转。好在时间不算长，后来又恢复了运行，没有出现骚乱。

吴志远发现，魔毯入口处有安全提示，要求人与人之间保持1米距离，但实际乘坐时情况并非如此。安全起见，他等了足足三四米的距离才上去。

德天瀑布景区魔毯入口处的安全提示，要求前后相距1米。（受访者 / 图）

吴志远留意到，魔毯分为左右两条履带，旁边一条处于停机维修状态。围栏下边用网兜住，没有设置逃生通道。他随手拍下设备生产商，发现生产厂家主要生产滑雪雪道设备。

公开资料显示，与“飞天魔毯”项目施工、加固相关的公司有两家。2022年5月，“中旅大德天景区旅游配套项目新增魔毯施工工程”中标结果显示，魔毯施工的中标方为江西同美建筑工程有限公司；2024年2月，“魔毯主体加固施工工程”中标结果显示，中标方为广西筑元建筑工程有限公司，中标金额为383.72万元。

2024年8月13日，南方周末记者致电两家公司，均无人接听。

该魔毯项目曾在运行中出现故障。据过往媒体报道，2023年1月23日，崇左市一景区飞天魔毯突然快速下滑，造成了现场人员受伤。景区当时回应称，伤者送医无大碍，设施修了2个小时，当天下午已正常运营。

南方周末记者对比发现，该新闻中事故目击者拍摄的魔毯，与德天瀑布景区魔毯特征基本一致。

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“人挤人，太密集了”

公开资料显示，“魔毯”使用寿命大约为25年，主要由驱动装置、迂回装置、输送带和控制箱等部分组成。魔毯的运行离不开其核心部件——魔毯输送带。

最初，魔毯在滑雪场运用较为广泛，由于人们穿上滑雪板后不方便水平、向上移动，所以有了代替步行的滑雪电梯，又名雪毯、魔毯、雪地传送带等。

2020年12月，游客在一滑雪场乘坐魔毯滑雪。（视觉中国 / 图）

由于其技术、成本等方面的优势，魔毯在文旅方面应用越来越广泛。

2022年12月底，《当代旅游》杂志顾问李晟贤在一次文旅论坛活动中，公开讲述了魔毯项目的优势。他认为，魔毯危险系数小，具有高收益率，每米造价5000元左右，平均投资200万元。景区按年客流量30万人次为基础，人员工资按5万元/年核算，游客消费比例在30%左右，客单价为15—30元，盈利预测年利润为130万元。

“按说魔毯是很安全的。”一家魔毯生产厂商的负责人说，从原理上看，魔毯和超市的购物车运输履带、安检传送带属于一个大类目的产品。但是，后者的跨度要比魔毯短很多，需要承受的强度也低很多。

她解释，理论上讲，魔毯比索道安全系数更高，但是要注意平时的保养维护，到了年限后也要对履带和零件进行更换。更重要的是，需要科学操作，杜绝超载现象，“是一米站一个人，还是两米站一个人，都得规定好”。

根据现场照片、视频呈现的人员密度，她分析认为，如果超载可能引起事故。

“从游客发布的视频来看，当天景区魔毯基本是人挤人，太密集了。”一位从事游乐设施设计安装的工作人员说，根据业内的安全规则，景区通过魔毯运送人员，要求是两米一个人，加上魔毯的设计冗余，100米长度内最多上60人。如果超载严重，魔毯极有可能因载重太大导致皮带断裂。

截至发稿，事故原因仍在调查中，涉事项目已停止运营。